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近日，中国汽车流通协会发布《中国进口汽车市场月报》，报告显示，进口车整体市场呈现持续增长，继续保持10%以上的增速。1-8月进口车累计进口78.1万，同比增长17.2%；其中8月进口10.2万辆，同比增长11.2%。

值得关注的是，与进口车11.2%的增速相比，平行进口车表现更加强劲。1-8月累计进口11万辆平行进口车，占整个进口车比重14.1%。在增速方面，8月同比增长48.5%，1-8月累计增长47.2%。中国汽车流通协会进口车专业**主任王存表示：“平行进口车的增速还是非常快的，这也是各个政策鼓励带来的。双积分政策对平行进口也有额外的宽松或者鼓励政策，跟整个大的政策相符。”

8月，乘用车进口10.2万辆，同比增长12.1%。其中，SUV车型大幅增长，轿车、MPV车型均有所下降。数据显示，8月，SUV进口量为5.96万辆，同比增长26.5%；轿车和MPV进口量分别为3.73万辆和0.48万辆，同比分别减少3.4%和4.2%。王存认为，进口SUV大幅增长，表示该车型回补库存开始逐渐体现。

平行进口车便宜在哪里呢？为什么现在究竟为何会便宜呢？下面我们永昌行平行进口车就来和大家讲解一下这方面的原因。希望大家可以稍微了解一下。

我国进口车市场常年处于价格高位，暴利均被把控主导权的品牌总经销商所牟取。甚至在我国加入WTO、关税一降再降多年以后的今天，这种局面没有得到任何改善。有人说平行进口车之所以便宜，是因为是“水货车”，不用交税的缘故。事实真的如此吗?首先来看一下进口车价的构成：

根据的调查，较新款的路虎揽胜5.0汽车，其原产地英国的裸车售价为人民币52万元，在美国为54万元。而在我国，这款汽车的售价依据配置的不同，从189万元至209.8万元不等。多位消费者和4S店的销售人员表示，之所以国内外价格差距如此之大,是因为我国要征收数额庞大的进口关税和其他附加税种，因此高税率是推高进口车价的罪魁祸首。果真如此吗?据了解，一台进口车进入中国市场共需要交纳3类税费：关税、消费税和增值税。根据WTO规定，我国的进口关税比例为25%，增值税比例为17%。而对于汽车来说，则根据排量不同，征收较多40%的消费税。以此计算，这台路虎揽胜5.0在中国的售价应在130万元左右，比现在的较低价格189万元便宜59万元。

1.较较较重要的是，进口车企全权掌握定价权。说白了，进口豪华车的高售价，源自于进口车企对于销售环节、售后维修、保养环节的高度垄断，以及对市场价格的控制。

2.平行进口绕过了总经销商、大区经销商、4S店等流通环节。在终端的建设投资上，也要比4S店模式便宜许多，既然运营成本低廉，车价自然会有竞争力。

3.品牌运营推广费，进口车企作为品牌在华的经营者，还需要对品牌进行推广和维护，这其中便需要花费大量品牌推广和宣传费用，平行进口车只是贸易商行为，可以搭乘品牌在宣传上的“顺风车”，省去不小的宣传费用。