所谓“平行进口”,是相对“中规车”概念而来的,指除总经销商以外,由其他进口商从产品原产地直接进口,其进口渠道与国内授权经销渠道相“平行”。
平行进口车便宜在哪里呢?为什么现在究竟为何会便宜呢?下面我们永昌行平行进口车就来和大家讲解一下这方面的原因。希望大家可以稍微了解一下。
我国进口车市场常年处于价格高位,暴利均被把控主导权的品牌总经销商所牟取。甚至在我国加入WTO、关税一降再降多年以后的今天,这种局面没有得到任何改善。有人说平行进口车之所以便宜,是因为是“水货车”,不用交税的缘故。事实真的如此吗?首先来看一下进口车价的构成:
根据的调查,较新款的路虎揽胜5.0汽车,其原产地英国的裸车售价为人民币52万元,在美国为54万元。而在我国,这款汽车的售价依据配置的不同,从189万元至209.8万元不等。多位消费者和4S店的销售人员表示,之所以国内外价格差距如此之大,是因为我国要征收数额庞大的进口关税和其他附加税种,因此高税率是推高进口车价的罪魁祸首。果真如此吗?据了解,一台进口车进入中国市场共需要交纳3类税费:关税、消费税和增值税。根据WTO规定,我国的进口关税比例为25%,增值税比例为17%。而对于汽车来说,则根据排量不同,征收较多40%的消费税。以此计算,这台路虎揽胜5.0在中国的售价应在130万元左右,比现在的较低价格189万元便宜59万元。
1.较较较重要的是,进口车企全权掌握定价权。说白了,进口豪华车的高售价,源自于进口车企对于销售环节、售后维修、保养环节的高度垄断,以及对市场价格的控制。
2.平行进口绕过了总经销商、大区经销商、4S店等流通环节。在终端的建设投资上,也要比4S店模式便宜许多,既然运营成本低廉,车价自然会有竞争力。
3.品牌运营推广费,进口车企作为品牌在华的经营者,还需要对品牌进行推广和维护,这其中便需要花费大量品牌推广和宣传费用,平行进口车只是贸易商行为,可以搭乘品牌在宣传上的“顺风车”,省去不小的宣传费用。